因为他们知道当代社会，人与人之间其实隔着很遥远的距离，看似了解彼此，实际上根本不知道对方会做出什么行为，所以不会轻易招惹别人，以免惹祸上身。在星座学中也有这样的三个星座，他们分别是处女座、天蝎座和射手座。

10月26日，MAZDA EZ-6正式上市，这款传承马自达核心DNA的合资新能源轿车，安全性如何？长安马自达对EZ-6进行了行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”，此次碰撞测试所模拟的场景，正是汽车通过丁字路口时，被超速行驶的大货车猛烈撞击车身侧面，进而造成车辆横向滑行，底盘电池包托底磕碰到马路牙，再度撞击墙面的连环碰撞事故场景，对车身结构强度、安全气囊保护、电池安全，带来三重严苛检验。

在本次挑战中，EZ-6展现了合资新能源的深厚安全底蕴。结构表现方面，其乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；约束系统方面，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊及时点爆，正常展开，通过车内假人与气囊接触点可以看到，气囊对车内乘客保护及时、到位；电安全方面，EZ-6在碰撞后高压迅速下电，电池包未冒烟、未起火、未爆炸；救援方面，车辆双闪及时开启，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入；乘员保护方面，车内假人综合得分符合限值要求。

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷对本次碰撞测试成绩予以肯定，并向长安马自达颁发“001号顶级安全证书”。与此同时，长安马自达联合北京理工大学深圳汽车研究院还对本次碰撞测试车辆再次进行直播拆解。

深圳汽航院院长、高级工程师张瑞锋介绍：“两次侧面撞击，一次底盘剐蹭，三次剧烈工况同时发生。一次安全挑战，相当于现实生活中三种交通事故同时发生，从目前的形变表现上来看，EZ-6车辆的被动安全层面，做得相当到位。7横5纵的笼式结构设计，就像手握鸡蛋一样，因为受力均匀，不容易被压碎。多路径的力量分散原理，使得撞击力能从前到后均匀地传导和分解，从而减轻对车体局部的冲击，提升整车的抗撞性能，有效保护车内乘客，形成了车辆的‘生命防线’。”

负责本次车辆拆解的北京理工大学深圳汽车研究院院长孙超对EZ-6的安全架构给予总结：“EZ-6不仅在技术层面表现出色，在用户体验方面也做得相当到位，体现了长安马自达在汽车安全领域精益求精的态度和追求卓越的精神。‘安全无事故’‘安全没有低配版’的安全理念实至名归”。

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